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制冷压缩机连杆损坏是什么原因

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人气:-发表时间:2022-03-23 08:14【

这里咱们主要讲的是往复式活塞制冷压缩机,这个结构的压缩机在实际应用当中还是占据不少市场份额的,由于其机械部件比较多,损坏几率也是成正比的。今天咱们讲讲压缩机连杆损坏的主因。

一般的故障是不会使连杆损坏的。而液击可以在很短时间内造成压缩受力件(如阀片、活塞、连杆、曲轴、活塞销等)的损坏,是往复式制冷压缩机的致命杀手。减少或避免液体进入气缸,就可以防止液击的发生,因此液击是完全可以避免的。

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液击瞬间产生的高压具有很大的破坏性,除了人们熟悉的连杆弯曲甚至断裂外,其它压缩受力件(阀板、阀板垫、曲轴、活塞、活塞销等)也会有变形或损坏,但往往被忽视,或者与排汽压力过高混为一谈。检修压缩机时,人们会很容易发现弯曲或断裂的连杆,并给予替换,而忘记检查其它零件是否有变形或损坏,从而为以后的故障埋下祸根。

液击造成的连杆断裂不同于抱轴和活塞咬缸,是可以分辨出来的。首先,液击造成连杆弯曲或断裂是在短时间内发生的,连杆两端的活塞和曲轴运动自如,一般不会有严重磨损引起的抱轴或咬缸。尽管吸气阀片折断后,阀片碎屑偶尔也会引起活塞和气缸面严重划伤,但表面划伤与润滑失效引起磨损很不同。其次,液击引起的连杆断裂是由压力造成的,连杆和断茬有挤压特征。尽管活塞咬缸后的连杆断裂也有挤压可能,但前提是活塞必须卡死在气缸。抱轴后的连杆折断就更不同了,连杆大头和曲轴有严重磨损,造成折断的力属于剪切力,断茬也不一样。最后,抱轴和咬缸前,电机会超负荷运转,电机发热严重,热保护器会动作。

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