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全新一代NGH卧式谷轮压缩机助力轨道交通空调

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人气:-发表时间:2020-11-11 07:06【

轨道交通车辆,一般指大家平常所见的地铁、列车等交通工具。这些车辆上面的空调设备要应对变化的气候环境,而且要长时间运行。轨道车辆空调既要顾及舒适性,还要考虑气候环境变化的影响,运行稳定性以及故障发生率。艾默生谷轮压缩机的全新一代NGH卧式谷轮压缩机是如何做到兼顾这些的呢?大家一起来看看。

轨交空调压缩机面临哪些挑战?

空调压缩机高负载运行

轨道交通车辆在运行过程中,可能会遇到多变的气候环境,艾默生从实际运行的统计数据中发现,列车空调压缩机的运行范围集中在中高负载区域,长时间的高负载运行就对轴承、马达等部件的安全可靠提出巨大挑战。

空调压缩机的润滑管理

润滑不良是压缩机故障的重要原因。润滑油易受到制冷剂影响,而油循环率又影响着空调性能,能不能做好压缩机的润滑油管理,至关重要。

制冷剂回液

轨道交通车辆空调所处的工况多变,带来更多回液的挑战,而持续回液稀释润滑油,导致运动部件磨损,严重的还会造成涡旋盘碎裂。

高IP等级需求

空调压缩机安装在与外界接触的冷凝腔,增加暴露在雨水中的可能,当冷凝风机在运转时,更加快了雨雪冲击的速度,同时,接线盒的防护性能也需要提升。

谷轮压缩机

全新一代NGH卧式谷轮压缩机的特性

1紧凑的结构设计

轨交车辆空调系统的安装空间有限,NGH系列卧式涡旋压缩机高度低于200mm,空间适应性强。

2独特的油循环设计

秉承谷轮™轴向和径向柔性涡旋技术,独特的油循环系统和内置油分设计,加大压缩机内部油循环,提高压缩机的可靠性。

3稳定且优秀的性能水平

NGH系列卧式涡旋压缩机可满足8-12m大巴及轨道A/B型车的制冷和制热需求,稳定的EEP/COP支撑更高的系统运行效率。

4良好的振动和噪音表现

ARI工况下60rps运行的平均声功率76dB(A),最大振动量3.0mils(p-p),提高人员乘坐的舒适度。

5宽广的运行范围

针对高负载的运行设计,蒸发温度可拓展至-30℃,满足低温热泵需求,冷凝温度可拓展至65℃,满足恶劣工况制冷需求,从容应对多变的外部气候。

6经得起各项测试考验

整机累积60000+小时的实验室可靠性验证,压缩机关键零部件仍然保持良好的状态,充分保障产品在现场应用的优秀表现。

艾默生凭借苛刻的制造管理确保产品品质,谷轮压缩机型覆盖传统铁路、高速铁路、城市轨交以及电动巴士等运输领域,为不同的客户需求提供定制化的运输空调专用压缩机解决方案。

此文关键字:谷轮压缩机

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