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多联机系统制冷压缩机常见损坏原因和预防(一)

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人气:-发表时间:2020-04-09 08:05【

一、缺油与润滑不足

表现故障现象:

制冷压缩机内置保护;

排气或顶部温度保护;

过电流保护;

电源空开跳闸;

制冷压缩机运转声音异常;

制冷压缩机腔体温度过高;

故障原因分析:

制冷压缩机频繁启停:静态时油和冷媒沉积于制冷压缩机腔体内,启动时油随冷媒一起被排出制冷压缩机,运转时间不长又停机,油不能及时回到制冷压缩机。如此反复,制冷压缩机最终因缺油而烧毁。

系统含空气或水分:制冷压缩机长时间高温高压运行时,润滑油开始酸化及热化最终变成胶状物质,造成制冷压缩机卡死。

系统回液或制冷剂迁移:可能稀释润滑油,不利于油膜的形成,导致润滑不足。

系统制冷剂泄漏:可能造成润滑油泄漏,使得制冷压缩机润滑油偏少制冷压缩机反转(如相序错):使得制冷压缩机内部压差无法建立,导致润滑油无法输送到各摩擦表面。

系统中进入杂质:杂质进入涡旋盘、曲轴套等运动部件会引起磨损,可能引起高温导致油变质,润滑效果下降引起磨损加剧不断恶化,最终制冷压缩机烧毁。

二、制冷压缩机液击

表现故障现象:

涡旋盘破碎,碎片划伤电机线圈绝缘层,出现电流或内置保护;

制冷压缩机能运转,但无排回气温差和高低压差,电流小;

制冷压缩机运转声音异常或卡死,一开机即出现电流保护或空开跳闸。

故障原因分析:

冷媒蒸发不完全:常见原因为内机不转、风量小滤网或换热器脏等。

未统一供电:突然断电的室内机的电子膨胀阀仍保持一定的开度,但风机不运转,大量冷媒未经过蒸发直接回到制冷压缩机。

制冷剂追加过多:导致系统大量回液(低温环境小负荷制冷和低温制热更容易出现)

油量追加过多:导致系统油击(很少出现),对高压腔制冷压缩机,润滑油太多会导致电机转动阻力增大,输入功率增大,并使电机散热变差;影响电机寿命。


此文关键字:制冷压缩机

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